Airbus hat angekündigt, sofortige Reparaturen an 6.000 Flugzeugen der weit verbreiteten A320-Familie anzuordnen, was einen umfassenden Rückruf auslöst und weltweit den Flugverkehr stören könnte, berichtet 4thebike.de mit Verweis auf Reuters. Der Rückruf betrifft mehr als die Hälfte der globalen A320-Flotte und fällt auf das verkehrsreichste Reisewochenende in den USA.
Die Maßnahme stellt eine der größten Rückrufaktionen in der 55-jährigen Geschichte von Airbus dar und erfolgt Wochen nachdem die A320 die Boeing 737 als meistgeliefertes Modell überholt hatte. Laut Bulletin, das den Fluggesellschaften vorliegt, waren zu diesem Zeitpunkt rund 3.000 A320-Maschinen der Familie im Einsatz.
Die Reparatur umfasst hauptsächlich das Zurücksetzen auf frühere Softwareversionen und ist relativ unkompliziert, muss jedoch abgeschlossen sein, bevor die Flugzeuge wieder in Betrieb gehen dürfen. Fluggesellschaften von den USA über Südamerika, Europa, Indien bis nach Neuseeland warnen, dass die Arbeiten zu Flugverspätungen oder Streichungen führen könnten.
Der weltweit größte Betreiber der A320, American Airlines, teilte mit, dass etwa 340 von 480 A320-Flugzeugen repariert werden müssen. Die Arbeiten sollen größtenteils bis Samstag abgeschlossen sein, wobei pro Flugzeug etwa zwei Stunden veranschlagt werden. Weitere Airlines wie Lufthansa, IndiGo und EasyJet werden Maschinen kurzzeitig außer Betrieb nehmen, um die Reparaturen durchzuführen. Die kolumbianische Fluggesellschaft Avianca gab an, dass über 70 % ihrer Flotte betroffen sind, und stellte den Ticketverkauf bis zum 8. Dezember ein.
Von den rund 11.300 Flugzeugen der A320-Familie im Einsatz entfallen 6.440 auf das Kernmodell A320, das erstmals 1987 flog. Zu den größten Betreibern gehören neben US-Airlines auch chinesische, europäische und indische Fluggesellschaften. Für etwa zwei Drittel der betroffenen Maschinen bedeutet der Rückruf eine kurzzeitige Bodenung, um die Software zurückzusetzen, berichten Branchenquellen.
Das Problem wurde durch einen Vorfall entdeckt, bei dem Sonneneruptionen möglicherweise kritische Daten der Flugsteuerung korrumpierten. Ausgelöst wurde die Maßnahme durch einen JetBlue-Flug von Cancun nach Newark am 30. Oktober, bei dem mehrere Passagiere nach einem plötzlichen Höhenverlust verletzt wurden. Das Flugzeug landete daraufhin in Tampa, Florida, was zu einer Untersuchung der FAA führte. JetBlue und FAA äußerten sich nicht zum Rückruf. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) erließ am Freitag eine Notfallrichtlinie, die die Reparatur verbindlich macht.
Airbus schätzt, dass insgesamt 6.000 Flugzeuge betroffen sind, wobei einige Maschinen möglicherweise zusätzlich Hardwareänderungen benötigen, was die Bodenzeiten verlängern könnte. Airlines wie Finnair und Air New Zealand meldeten bereits Verspätungen und Flugausfälle, Air France sagte 35 Flüge ab, und die mexikanische Volaris rechnet mit Störungen bis zu 72 Stunden.
Das Problem betrifft das ELAC-System (Elevator and Aileron Computer), das Steuerbefehle vom Seitenstick des Piloten an die Höhenruder weiterleitet. Der Hersteller Thales erklärte, dass die Computer den Airbus-Spezifikationen entsprechen und die Softwarefunktionalität, um die es geht, nicht in ihrer Verantwortung liegt.
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