Der deutsche Automobilhersteller BMW hat offiziell bestätigt, dass eine vollelektrische Version des BMW M3 in Vorbereitung ist, berichtet die Redaktion von 4thebike.de. Vertreter der BMW-M-Division sowie mehrere renommierte Fachmedien, die bereits erste Prototypen der kommenden Sportlimousine gesehen haben, gaben an, dass das Modell voraussichtlich ab 2027 in Serie gehen wird.
Der neue BMW M3 Electric wird auf der speziell für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation entwickelten Plattform „Neue Klasse“ basieren. Diese Architektur wurde von Grund auf für E-Fahrzeuge konzipiert und stellt keine bloße Anpassung bestehender Verbrenner-Modelle dar. Sie ermöglicht unter anderem den Einsatz leistungsstarker Hochkapazitätsbatterien, die Integration mehrerer Elektromotoren und die Umsetzung komplexer Systeme zur Steuerung von Traktion und Fahrstabilität.
Fachberichte zufolge wird der elektrische M3 über vier Elektromotoren verfügen, je einer pro Rad, was eine extrem präzise Drehmomentverteilung ermöglicht. Die erwartete Gesamtleistung liegt bei über 700 PS, nach einigen Einschätzungen sogar deutlich höher. Durch den Allradantrieb mit elektronischer Drehmomentverteilung sollen Beschleunigungswerte auf dem Niveau oder sogar über denen der klassischen Benzinvarianten liegen. BMW betont, dass neben den Zahlen vor allem die Fahrdynamik und der typische „M-Charakter“ im Vordergrund stehen.
Eine weitere Besonderheit betrifft die Simulation von Gangwechseln sowie künstliche Soundelemente, die Emotionen beim Fahren erzeugen sollen. BMW-M-Vertreter erklärten gegenüber Fachmedien, dass auch ein elektrisches M-Fahrzeug dieselben Emotionen vermitteln müsse wie klassische Modelle.
Trotz der Einführung des vollelektrischen Modells wird der klassische M3 mit Verbrennungsmotor weiterhin parallel angeboten. BMW will den Benzin-M3 nicht unmittelbar ersetzen und somit Käufern künftig beide Optionen bieten: den traditionellen M3 mit Verbrennungsmotor sowie den neuen M3 Electric für all jene, die elektrische Performance bevorzugen. Analysten gehen davon aus, dass die Batteriekapazität über 100 kWh liegen könnte, um hohe Leistung, stabile Leistungsabgabe und wettbewerbsfähige Reichweite sicherzustellen.
Der Preis des BMW M3 Electric wurde von BMW bislang nicht offiziell kommuniziert. Experten vermuten, dass die elektrische Variante aufgrund der neuen Plattform, der vier Elektromotoren und der groß dimensionierten Batterie deutlich teurer sein wird als die Benzinversion. Die Serienproduktion ist für etwa 2027 geplant.
Mit dem vollelektrischen M3 sendet BMW ein deutliches Signal für den Wandel sportlicher Fahrzeuge in eine neue Ära. Geschwindigkeit und Fahremotionen sollen künftig unabhängig vom Verbrennungsmotor möglich sein, was das Bild sportlicher Limousinen in den kommenden Jahren nachhaltig beeinflussen könnte.
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